Nová, moderní auta se v dnešní době prakticky podobají počítačům. I ona jsou napěchována elektronikou, a najdeme v nich mnoho nejrůznějších programů. Tím asi nejběžnějším je navigace, avšak existují i jiné. Některé jsou při jízdě skutečně užitečné a u uživatelů oblíbené, jiné jsou spíše kontroverzní. Zde je typickým příkladem omezovač rychlosti. Jedná se o zařízení, které s pomocí GPS navigace „čte“dopravní značky, především pak to, jaká je maximální povolená rychlost na daném úseku silnice. Následně pak řidiči zabrání, aby tuto rychlost překročil. A asi si dovedeme představit, proč se nejedná zrovna o oblíbenou věc – přeci jen, valná většina z nás, i když řídíme bezpečně, maximální povolenou rychlost zkrátka občas překročí.
Samozřejmě lze pochopit základní myšlenku za tímto programem, i důvod, proč je stále častěji součástí základní výbavy automobilu. Valná část dopravních nehod je způsobena právě překročením maximální povolené rychlosti, a je tedy jasné, že je nutné nějakým způsobem řidiče zkrátka donutit, aby ji dodržovali. Policejní hlídky na to nestačí, takže musí přijít na pomoc technika. Zde je však nutné říci, že takto vynucené dodržování určité rychlosti může být v některých případech i nebezpečné. Typickým příkladem může být předjíždění, kdy se v protisměru najednou objeví auto, a my kvůli omezovači nestihneme manévr dokončit a zařadit se bezpečně do svého pruhu, ačkoliv bychom bez něj neměli nejmenší problém s bezpečným předjetím.
A pro ty, kdo říkají, že zkrátka nemusíme předjíždět, zkuste jet za traktorem, který jede 50 km/h. Další situací může být nenadálé nebezpečí na silnici. Například vidíme, že na nás padá strom, tak přidáme plyn, abychom se mu bezpečně vyhnuli. Pokud bychom to neudělali, mohli bychom skončit velmi špatně. Ukazuje se tedy, že takto umělé omezování rychlosti nemusí být vždy zcela bezpečné. O tom, zda se díky němu skutečně snížil počet dopravních nehod, se zatím dá pouze spekulovat, neboť stále ještě nemáme dostatek dat. Uvidíme tedy, zda se toto opatření vyplatí.